前移式叉車主要由蓄電池組、車體、隨動支撐輪、驅(qū)動輪、轉(zhuǎn)向架、驅(qū)動電動機、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、液壓操縱桿、液壓泵和電動機、前輪等部分組成；在結(jié)構(gòu)上可分為前移機構(gòu)、驅(qū)動裝置、轉(zhuǎn)向裝置和制動裝置四部分。之前叉車生產(chǎn)廠家為大家介紹過前移機構(gòu)和驅(qū)動裝置，今天來給大家講一講前移式叉車的轉(zhuǎn)向裝置和制動系統(tǒng)。

先來說說前移式叉車的轉(zhuǎn)向裝置。前移式叉車的轉(zhuǎn)向裝置有動力轉(zhuǎn)向和機械轉(zhuǎn)向之分。其中，動力轉(zhuǎn)向又可分為液力伺服轉(zhuǎn)向和電氣伺服轉(zhuǎn)向。機械式轉(zhuǎn)向裝置主要由轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向鏈條、剛性轉(zhuǎn)向架、轉(zhuǎn)向柱等組成。叉車生產(chǎn)廠家告訴大家，前移式叉車的方向盤下的轉(zhuǎn)向柱通常采用可以伸縮的萬向節(jié)結(jié)構(gòu)，當固定在轉(zhuǎn)向架上的轉(zhuǎn)向裝置隨剛性轉(zhuǎn)向架上下擺動時，轉(zhuǎn)向盤仍能正常操作。

對于采用電氣伺服轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的前移式叉車，輸入軸和輸出軸間用帶有轉(zhuǎn)角傳感器的彈性器件連接，轉(zhuǎn)向電動機的輸出轉(zhuǎn)矩通過齒輪副傳遞到輸出軸。動力轉(zhuǎn)向時，轉(zhuǎn)角傳感器產(chǎn)生的輸入軸和輸出軸間的轉(zhuǎn)角偏差值由控制轉(zhuǎn)向電動機轉(zhuǎn)動來消除。該裝置也可手動轉(zhuǎn)向，由人力帶動轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動輪組。叉車生產(chǎn)廠家告訴大家，電氣伺服轉(zhuǎn)向系統(tǒng)較液壓伺服轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，可節(jié)省轉(zhuǎn)向能耗70%～80%，且在手動轉(zhuǎn)向時操縱力小，故得到廣泛應(yīng)用。

最后說說前移式叉車的制動系統(tǒng)。前移式叉車的制動系統(tǒng)由行車制動和停車制動兩部分組成。制動裝置主要由制動總泵、制動踏板、手制動拉桿、制動器注油盒、制動壓板、電動機制動分缸、電動機盤式制動片、前輪制動器等裝置組成。叉車生產(chǎn)廠家告訴大家，行車制動時，制動踏板推動制動總泵，將動液分為兩路：一路送到兩個前輪制動器的分泵中，以漲開制動蹄使前輪制動；另一路則送到驅(qū)動電動機上端的制動分缸，以推壓盤式制動片使電動機制動。

停車制動時，前移式叉車的制動手柄拉動鋼絲繩，帶動制動壓板下壓盤式制動片使電動機制動。通常將行車制動部分的結(jié)構(gòu)簡化，也可滿足前移式叉車的制動性能要求。如取消液壓制動部分，對前輪不采取制動措施，而僅對驅(qū)動電動機進行制動。采用的電動機軸端制動器有壓盤式、蹄式或帶式制動器。另外，叉車生產(chǎn)廠家告訴大家，還可由車輛電控器對電動機輔以反接或再生電氣制動。