江蘇電動(dòng)叉車廠家的電動(dòng)叉車的交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以提高整體性能，元件出現(xiàn)故障和更換的概率會(huì)在很大程度上有所降低，2噸電動(dòng)叉車的單位時(shí)間生產(chǎn)率明顯提高，而且也降低了其操作成本和維護(hù)成本。因此，電動(dòng)叉車的交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)一經(jīng)推出，就成了近幾年電動(dòng)叉車技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)與方向。

江蘇電動(dòng)叉車廠家的電動(dòng)叉車的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在運(yùn)行與維護(hù)成本低的方面。交流電機(jī)不用更換換向器，節(jié)省了部件。2噸電動(dòng)叉車交流電機(jī)無(wú)碳刷和換向器，不僅使電機(jī)的體積更加小巧，運(yùn)轉(zhuǎn)速度更快，還避免了定期檢測(cè)和更換碳刷的麻煩。換言之，叉車電機(jī)幾乎不需要維護(hù)，提高了叉車的可靠性與穩(wěn)定性。

江蘇電動(dòng)叉車廠家電動(dòng)叉車的再生制動(dòng)功能減少了磨損再生制動(dòng)，這是一種非接觸性制動(dòng)，比傳統(tǒng)的制動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)化了不少。2噸電動(dòng)叉車不論是剎車還是轉(zhuǎn)換方向，電動(dòng)機(jī)都會(huì)處于發(fā)電狀態(tài)，電磁轉(zhuǎn)矩成為制動(dòng)性質(zhì)的轉(zhuǎn)矩，剎車片磨損降低，機(jī)械磨損大大下降，從而減少叉車維護(hù)費(fèi)用。

交流電機(jī)高轉(zhuǎn)速提供了更加強(qiáng)勁的動(dòng)力。這使得江蘇電動(dòng)叉車廠家電動(dòng)叉車的交流電機(jī)可以將獲得蓄電池的再生能量，延長(zhǎng)電池使用時(shí)間，提高叉車的整體性能，使2噸電動(dòng)叉車在行駛中啟動(dòng)更快，加減速性能有大幅度提高。大多數(shù)實(shí)際使用中，從叉車啟動(dòng)到停止，一次搬運(yùn)作業(yè)距離很少長(zhǎng)于20m，而交流電機(jī)的加速性能使得在如此短的距離內(nèi)實(shí)現(xiàn)叉車全速運(yùn)轉(zhuǎn)，提高了叉車的工作效率。

江蘇電動(dòng)叉車廠家電動(dòng)叉車操作更加靈活，交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提高了駕駛員操作舒適度。由于2噸電動(dòng)叉車交流電機(jī)比直流電機(jī)小巧輕便，便使得叉車的設(shè)計(jì)也相對(duì)更靈活了。利用這一靈活性，可有效布置空間，油管線束等部件走向合理，降低整車重心，使得整車穩(wěn)定性更好，駕駛更舒適。

總之，江蘇電動(dòng)叉車廠家電動(dòng)叉車的交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作為叉車更新?lián)Q代的技術(shù)，2噸電動(dòng)叉車必將得到越來(lái)越廣泛的運(yùn)用。畢竟，在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中，誰(shuí)掌握了新技術(shù)，誰(shuí)就能在未來(lái)的市場(chǎng)中贏得更多優(yōu)勢(shì)。