電動(dòng)物料搬運(yùn)車(chē)的液壓系統(tǒng)是設(shè)備的重要組成部分，其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和工作裝置等都是靠液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)完成。所以，設(shè)備的液壓系統(tǒng)質(zhì)量會(huì)直接影響其性能。其實(shí)液壓系統(tǒng)故障的原因并不是我們想象的那般復(fù)雜，而多數(shù)問(wèn)題則是出在了執(zhí)行結(jié)構(gòu)上。不過(guò)要找出具體故障部位和故障原因，也并不是什么件容易事，因?yàn)楫a(chǎn)生故障的原因有很多，需要我們具體問(wèn)題具體分析。

而且還有一點(diǎn)不得不提的是，電動(dòng)物料搬運(yùn)車(chē)液壓傳動(dòng)故障具有很大的隱蔽性，這也給檢修人員帶來(lái)了不少麻煩。在行業(yè)中，檢查故障的方法多種多樣，我們?cè)谝獾闹皇窃\斷結(jié)果的可靠性。常見(jiàn)叉車(chē)液壓系統(tǒng)的故障診斷方法如下。

電動(dòng)物料搬運(yùn)車(chē)液壓系統(tǒng)故障率一般可以把叉車(chē)液壓系統(tǒng)的工作過(guò)程分為三個(gè)階段：初期階段，運(yùn)行中期階段和運(yùn)行后期階段。

電動(dòng)物料搬運(yùn)車(chē)初期階段時(shí)，一臺(tái)新設(shè)備或是經(jīng)過(guò)大修后的設(shè)備系統(tǒng)剛開(kāi)始正常運(yùn)行時(shí)，發(fā)生故障率相對(duì)較高，這主要是因?yàn)樵O(shè)備的設(shè)計(jì)層面有可能還不夠完善，在元件的選用方面還有所欠缺或是質(zhì)量不過(guò)關(guān)。如果出現(xiàn)元件及管路清洗不徹底或是裝配不當(dāng)，那就會(huì)出現(xiàn)振動(dòng)、泄漏、系統(tǒng)壓力不穩(wěn)、執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)及溫升過(guò)高等故障現(xiàn)象。遇到這種情況不必?fù)?dān)心，只要采取得當(dāng)?shù)慕鉀Q方法，故障率會(huì)下降。

電動(dòng)物料搬運(yùn)車(chē)運(yùn)行中期階段的故障率非常低低，但即便是出現(xiàn)故障，大部分原因也是液壓油被污染或變質(zhì)引發(fā)的。因?yàn)橐簤河椭械奈酃笗?huì)堵塞元件的節(jié)流孔或節(jié)流縫隙，這會(huì)改變系統(tǒng)的工作性能，引起元件動(dòng)作失調(diào)或失靈。

電動(dòng)物料搬運(yùn)車(chē)運(yùn)行后期階段時(shí)已經(jīng)接近了大修期。液壓元件磨損非常嚴(yán)重，同時(shí)密封件磨損或老化，使得故障率逐漸增大，多表現(xiàn)為外泄漏量加大，系統(tǒng)效率下降和動(dòng)作遲鈍等問(wèn)題。