電動叉車的電源系統(tǒng)由蓄電池、發(fā)電機、調節(jié)器、工作情況指示裝置構成，各部件相互協(xié)調，共同工作。蓄電池作為電動叉車的第二電源，主要向起動機供電，并在發(fā)電機不發(fā)電或者供電不足時，作為輔助供電電源。它是一種化學能源，是用來放電和接受充電而被重復使用的儲能設備，也稱為二次電池。電動叉車的蓄電池的構造是什么呢？電動叉車廠家來為大家介紹一下。

電動叉車的蓄電池由極板、隔板、電解液、外殼、極柱和連接板組成。每單格的端電壓為2V，六個完全相同的單格互相串聯(lián)得到標定電壓為2V的蓄電池。極板包括正極板和負極板，由柵架和涂在上面的活性物質組成。正極板柵架上的活性物質是二氧化鉛，呈棕色；負極板柵架上的活性物質是海綿狀鉛，呈青灰色。正極板夾在兩個負極板之間，數(shù)量比負極板少一片。正負極板之間還有一塊隔板，它的作用是避免正負極板接觸造成內部短路。隔板的材料通常采用木制、微孔橡膠、玻璃纖維等。電動叉車廠家告訴大家，用得最多的是微孔橡膠和微孔塑料。

電動叉車的蓄電池的外殼是用來盛放電解液和極板組的。外殼的材料主要是硬橡膠和工程塑料，這兩種材料比較耐酸、耐熱、抗振。連接板與極柱是實現(xiàn)蓄電池內外電路連接用的。蓄電池的極柱外形是圓柱形或吊耳形的，通常有“+”“-”的標記，或者是在正極柱上涂上紅漆。橡膠硬殼的蓄電池的連接板和極柱露在蓄電池表面，而塑料殼的蓄電池的連接板在蓄電池內部，只留出正負極柱。最后是蓄電池的電解液，它由純硫酸和純水按一定比例配制而成。使用過程中，電解液的密度是變化的，范圍在1.01~1.28g/cm³。電動叉車廠家告訴大家，配制電解液需要用蒸餾水和離子交換水，能夠提高蓄電池性能和使用壽命。

以上就是蓄電池的構造和它們的簡介。蓄電池是電動叉車上非常重要的一部分，了解它的構造對買家和駕駛員判斷電動叉車質量，維護電動叉車，修理電動叉車都有許多好處。如果大家還對蓄電池有任何問題，可以咨詢電動叉車廠家。