倉(cāng)儲(chǔ)叉車廠家的電動(dòng)叉車是以電池作為驅(qū)動(dòng)力的牽引叉車。電池成了叉車的重要部分，行車、載物都少不了它的推動(dòng)。那么叉車電池的構(gòu)成是怎樣的呢？接下來(lái)，我們就一起來(lái)了解一下關(guān)于叉車電池結(jié)構(gòu)的相關(guān)內(nèi)容吧。

倉(cāng)儲(chǔ)叉車廠家的叉車電池的工作原理和啟動(dòng)型蓄電比較類似，但是從結(jié)構(gòu)上講，動(dòng)力型蓄電池的正極板大部分采用了管式極板，負(fù)極板是涂膏式極板。有外表玻璃纖維的保護(hù)，使得管內(nèi)的活性物質(zhì)不易脫落，因此管式極板的壽命相對(duì)較長(zhǎng)。將動(dòng)力型蓄電池通過(guò)螺栓緊固連接或是焊接的型式組合成不用容量的電池組，而叉車電池的組合結(jié)構(gòu)只是電池本身，如何正確的使用是關(guān)鍵點(diǎn)，而且后期的維護(hù)要跟上，叉車電池的使用壽命才有有保障。

倉(cāng)儲(chǔ)叉車廠家的叉車蓄電池是依靠2V的單體串聯(lián)組成，混合更強(qiáng)的電流驅(qū)動(dòng)叉車行駛。初始充電分兩個(gè)階段進(jìn)行。先用初充電電流充到電解液放出氣泡、單格電壓升到2.3~2.4V，然后將電流降為1/2初充電電流，繼續(xù)充到電解液中，放出劇烈的氣泡，比征和電壓連續(xù)3H穩(wěn)定不變。

全部充電時(shí)間約為45~65H，充電過(guò)程中應(yīng)常測(cè)量電解液溫度用電流減半、停止充電或冷卻的方法，將溫度控制在35~40度，初充電完畢時(shí)，若電解液比重不合規(guī)定，倉(cāng)儲(chǔ)叉車廠家建議應(yīng)用蒸餾水或比重為1.4的電解液進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整后再充電2H，直至比重符合規(guī)定時(shí)為止。

另外，倉(cāng)儲(chǔ)叉車廠家的叉車蓄電池不可過(guò)度放電，過(guò)度充電或者放電會(huì)影響電池的使用壽命。新蓄電池第一次充電后應(yīng)放電循環(huán)，用20HH放電率放電，再補(bǔ)充充電電流，使之充足，經(jīng)過(guò)一次充放電循環(huán)，如果電的容量還是低于額定容量的90%，就要再進(jìn)行一次充、放電循環(huán)。

以上就是倉(cāng)儲(chǔ)叉車廠家叉車電池的結(jié)構(gòu)的相關(guān)內(nèi)容，如有問(wèn)題，歡迎致電咨詢我們，我們與專業(yè)人員為您答疑解惑。