搬運(yùn)車它無門架，而堆高車就是在搬運(yùn)車結(jié)構(gòu)上多了門架、按置上液壓系統(tǒng)，能把載貨的貨物起升、下降。首先，讓我們翻譯一下那個(gè)拗口的英文短語"Class III: Electric Hand Trucks"。我們可以將其直接稱為"電動(dòng)搬運(yùn)車"或者"電動(dòng)手搬"。實(shí)際上，在英語中，"Hand truck"就是指一種手推車或者手動(dòng)（托盤）搬運(yùn)車。要理解這個(gè)概念，看一張圖就一目了然了。搬運(yùn)車沒有門架，而堆高車就是在搬運(yùn)車的基礎(chǔ)上增加了門架和液壓系統(tǒng)，可以將貨物升起或者放下。搬運(yùn)車和堆高車都屬于物流倉儲(chǔ)叉車的一大類別。

   接下來，我們?cè)?quot;hand truck"這個(gè)短語前面加上一個(gè)修飾語"電動(dòng)（Electric）"，即表示用電力驅(qū)動(dòng)來完成物料搬運(yùn)的手搬車。這個(gè)手搬車已經(jīng)成為一個(gè)固定的組合，不能單獨(dú)看"hand"一詞，以確定是手動(dòng)還是手拉。同樣，英文中的"hand truck"也代表某一種特定類型的車輛。搬運(yùn)車還可以被稱為地牛，可以進(jìn)一步細(xì)分為手動(dòng)搬運(yùn)車、液壓搬運(yùn)車、托盤搬運(yùn)叉車、搬運(yùn)叉車、手動(dòng)液壓搬運(yùn)車，而搬運(yùn)車又可以細(xì)分為電動(dòng)搬運(yùn)車、半電動(dòng)搬運(yùn)車、全電動(dòng)搬運(yùn)車、電瓶搬運(yùn)車、電瓶鏟車、電動(dòng)托盤搬運(yùn)車。

   堆高車也被稱為堆垛機(jī)、堆高機(jī)、升高車、裝卸車、升降車、堆垛車、液壓堆高車、堆高叉車。那么，搬運(yùn)車和堆高車到底有哪些區(qū)別呢？搬運(yùn)車沒有門架，因此液壓搬運(yùn)車的最大升高高度受限于210毫米。而堆高車，在搬運(yùn)車的基礎(chǔ)上增加了門架和液壓系統(tǒng)，因此可以升起或放下貨物，貨叉的升降高度通常在4.5米以內(nèi)。接下來，我們來看看官方對(duì)這三類車的圖形定義。由于車輛種類繁多，而且很多英文翻譯在國(guó)內(nèi)無對(duì)應(yīng)中文，也很少被使用。這些車的應(yīng)用場(chǎng)景也不多，所以比較難以詳細(xì)講述。另外，這種分類方式是美國(guó)的，國(guó)內(nèi)還有一些細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化也難以劃歸到某一類中。

   要理解第三類車，我們可以將這三類車看作是手動(dòng)搬運(yùn)車的升級(jí)版（升級(jí)成電動(dòng)搬運(yùn)車）。然后根據(jù)各種應(yīng)用場(chǎng)景和結(jié)構(gòu)變化，衍生出各種形式。但是，無論變化多少，只要使用手柄來控制，它仍然屬于搬運(yùn)車這一類別。這也是我們?cè)谥v第二類車時(shí)，有一種側(cè)駕式搬運(yùn)車的結(jié)構(gòu)幾乎和第三類車相似，但它被歸類為第二類車，因?yàn)樗褂梅较虮P來控制，而沒有這個(gè)手柄頭。這個(gè)手柄頭是第三類車的最重要和明顯的標(biāo)志。

    國(guó)內(nèi)主要根據(jù)是否有門架將第三類車分為兩種：托盤搬運(yùn)車（Pallet truck，沒有門架）和托盤堆垛車（Pallet Stacker，有門架）。搬運(yùn)車和堆高車都屬于物流倉儲(chǔ)叉車的一大類別。堆高車和搬運(yùn)車適用于狹窄通道和有限空間的操作，是車間裝卸托盤化和高架倉庫的理想設(shè)備。它們廣泛應(yīng)用于石油、油漆、化工、軍工、制藥、煤炭、輕紡、顏料等工業(yè)領(lǐng)域，以及鐵路、港口、倉庫和貨場(chǎng)等含有爆炸性混合物的場(chǎng)所，用于裝卸、堆碼和搬運(yùn)作業(yè)。從叉車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)來看，它們具有巨大的發(fā)展前景。

   當(dāng)升降高度超過1.6-2米時(shí)，一般會(huì)采用雙門架形式構(gòu)造，看起來非常精巧。手動(dòng)堆高車在搬運(yùn)2-3噸的貨物時(shí)可能不太適宜移運(yùn)，但如果與搬運(yùn)車一起使用，效果將會(huì)完美。堆高車又可以分為電動(dòng)堆高車、半電動(dòng)堆高車、全電動(dòng)堆高車、電動(dòng)裝卸車、電動(dòng)升降車、電動(dòng)堆垛車、電動(dòng)堆高機(jī)。搬運(yùn)車主要用于托盤的平面搬運(yùn)，一般起升高度在十幾公分內(nèi)。隨著物料搬運(yùn)的發(fā)展，也會(huì)出現(xiàn)各種特殊用途的車型。首先，我們可以從車輛的體積大小看出，載重2噸的車輛有大有小，分別適用于輕工作業(yè)、中等工作條件和重工作業(yè)。它們分別對(duì)應(yīng)著迷你型（Mini Range）、基本型（Basic Range）和高配型（Hi Range）。 

    此外，根據(jù)人是否站上去的情況，還可以將它們分為步行式、固定平臺(tái)站駕式、可站可走折疊式和中間站駕式。同時(shí)，左右護(hù)欄也有分大包圍和小擋板。另外，值得注意的是，搬運(yùn)車貨叉的長(zhǎng)度和寬度有很多種規(guī)格，并可以進(jìn)行特殊定制。貨叉前端的承載輪也有單輪和雙輪之分，還可以選擇是否安裝導(dǎo)向輪或?qū)虬澹员愀奖愕剡M(jìn)出托盤。這些不同規(guī)格的配置都可以適應(yīng)各地托盤的尺寸。比如北美市場(chǎng)大部分都是單輪的，而澳洲市場(chǎng)因?yàn)橥斜P下的橫梁，都要裝導(dǎo)向輪的。電動(dòng)托盤搬運(yùn)車，就是手搬的升級(jí)款。一般是平面內(nèi)搬運(yùn)，起升高度在十幾公分。根據(jù)不同工況分高中低，還有站駕步行都可選。貨叉長(zhǎng)寬也有各種規(guī)格，還有單輪、雙輪、導(dǎo)向輪適應(yīng)各種工況。